Команда из Orange County Choppers совместно с компанией Schneider Electric создали первый в мире гибридный мотоцикл с V-образным ДВС и двумя электродвигателями.

Концерн Schneider Electric является всемирно известным поставщиком электрооборудования и таким образом, совместно с Orange County Choppers проводит рекламную компанию.

Гибридный электромотоцикл имеет несколько режимов работы.

В первом режиме один из двух электро- моторов через цепь передает крутящий момент на заднее колесо. Используется только электричество и байк может преодолеть расстояние до 64 км.

Во втором режиме первый электромотор
используется как генератор и подает ток
непосредственно на второй электро- двигатель, а также заряжает аккумуляторы.

Последний режим позволяет, используя оба электродвигателя и ДВС, получить крутящий момент в 407Нм, что выше чем у большинства 8-цилиндровых автомобилей
и двигателей от грузовиков. Вам придется вцепится в руль, когда такая сила будет разгонять 400-килограммовый мотоцикл.

Конструирование аппарата от эскиза до передачи в покраску заняло всего 60 дней.

Главной движущей силой является V-образный двухцилиндровый ДВС
от S&S Cycles, 1600 куб.см.

Два электродвигателя переменного тока 48 л.с., 149Нм, 108 вольт, 8000 об/мин (поз.9)

Две аккумуляторные батареи
расположены в подседельных сумках.
LiFePo4 130в (по нашим подсчетам что-то около 8Ач), макс.ток 800А каждый (поз.2).

DC-AC преобразователь Curtis 1238 550A — 2 шт.

Со слов инженера Schneider Electric
Рича Вайнера (Rich Weiner) было израсходовано 8 км проводов.

Всем управляет специальный контроллер
Schneider Electric TWIDO (поз.8)

Раздельные электрические цепи
на 12, 24, 48, 130 вольт.

Зaрядное устройство Manzanita Micro PFC-30 (поз.1).

17-шаговый контроллер карбюратора (поз.6), ручка газа (поз.7), 12в реле,
кнопки, выключатели (поз.3).

Для понта: встроенный в бензобак
компьютер в промышленном исполнении, Windows, 14 см дисплей-тачскрин (поз.4).

Для понта: видеокамеры от Schneider Electric, заменяющие зеркала заднего вида, считыватель отпечатка пальца вместо ключа зажигания.

Важным моментом можно назвать то, что ручка газа присоединена не к карбюратору а управляет мотоциклом через контроллер.

При начале движения в работу бесшумно вступает электрический двигатель,
уверенно разгоняя аппарат.

Через секунду, контроллер, определив достаточное ускорение, подключает ДВС, обороты увеличиваются и тишину разрывает рев двигателя внутреннего сгорания.
 
 
Источник:  Popular Mechanics 
 
 

Тэги: 130в, 35кВт, A123, LiFePo4, Orange County Choppers, Schneider Electric, электромотоцикл