Электрорекамбент «Fireball» от Станислава

22 августа 2010 Просмотров: 2,272 Нет комментариев

Конкурс "Электровелосипед. Лето 2010". Участник №17.

Семнадцатый участник конкурса —
Станислав из Москвы — представляет свой электрорекамбент «Fireball».

ePowerBikes.ru: При каких обстоятельствах вы узнали о существовании электровелосипедов?
Станислав: В интернете. Сначала в новостях
на разных сайтах, затем нашел форум electrotransport.ru и понеслось.

ePowerBikes.ru: Как обычно вы используете
электровелосипед?
Станислав: Как только приедет заказанная цепь, буду ездить на работу (12.5 км в одну сторону). Обычно на метро путь занимает около часа. Надеюсь, что на электровелоси-
педе он будет укладываться в полчаса.

Электрорекамбент создан на базе
велосипеда Merida Fireball 2010.

Покрышки: 26”x2.0 Schwalbe Marathon (полуслики).

Аппарат имеет два цепных привода:
с педалей на переднее колесо и
с электродвигателя на вариатор NuVinci,
установленный в заднем колесе.

Велосипед переделан с помощью комплекта
Cyclone 1200Вт. Внешний контроллер 35А из комплекта.

Напряжение системы: 48В.
Источник питания: 48В 20Ач LiFePo4 аккумуляторы от PingBattery.
Зарядное устройство Ping 5А осуществляет полный заряд за 4-5 часов.

На улице пока разгонялся не больше 55 км/ч под слабый уклон без педалей.

ePowerBikes.ru: Как ускорение?
Станислав: Не пуляет (пиковая мощность всего 2 кВт, плюс не малый вес), но меня устраивает.

Ожидаемый пробег при 30 км/ч и плавном разгоне – 70-75 км (без использования педалей).

Вес электрорекамбента: 45 кг.

Среднее энергопотребление: ~13 Вт*ч/км при 30 км/ч (средний ток – 8А)

Со времени создания аппарата (2010)
пробег составил 100 км.

Аппарат обошелся владельцу в ~$3.500
Донор – 14 тыр,
Мотор — $500,
Батарея — $800,
Вариатор NuVinci — $270,
Комплект Cruzbike — $400,
Вилка RST F1RST AIR- $210,
Амортизатор Suntour Epicon — $130,
Передний тормоз Magura HS-33 – 3500 р,
Задний тормоз Formula ORO K18 – 4500 р,
Остальное – 15 тыр.
(цены примерные)

Место покупки: ebay.com, cruzbike.com, pingbattery.com, cyclone-tw.com, chainreactioncycles.com, dealextreme.com, hobbyking.com, bikemaster.ru, uventasport.ru

Поломок пока не было.

Батарею разделил на 2 части и поместил в герметичные боксы, которые закрепил по бокам рамы под сиденьем.

Все питающие провода заменил на 10AWG. Основное время заняла доработка комплекта от Cruzbike, крепления двигателя,
и разделение и крепление батареи.

e-mail: beaver82@inbox.ru