Главная » Производители, Электровелосипед, Электротранспорт

Электровелосипед «BlackTrail 2» от PG-bikes

28 февраля 2013 Просмотров: 3 630 Один комментарий

Известная своими электровелосипедами
в сегменте luxury, компания PG-Bikes на Евробайк 2012 представила прототип второго варианта своего топового байка — BlackTrail 2.
По планам производителя в продаже он должен появиться в марте 2013.
 
О первом  BlackTrail мы рассказывали вам
в сентябре 2010. Во-втором применен
другой электромотор и другой вариант привода. Теперь двигатель не встроен
в велотрансмиссию, а реализован через ременную передачу на шкив, установлен- ный с левой стороны заднего колеса.

О электродвигателе известно не много, PG-bikes заявила 7.2кВт максимальной мощности, крутящий момент 300Нм (прим.ред.конечно не на валу, а на колесе),
ускорение до 100км/ч за 5 секунд,
производитель Heinzmann (Германия).

Покопавшись немного в его линейке моторов, мы предполагаем, что и по размеру, и по мощности самый вероятный

вариант — PMS 120 с весом 12.3 кг.

Параметры аккумулятора также не известны. Можно предположить что «химия» та же, что и в первом — Li-Ion.
По заявлению PG-bikes, при 50км/ч пробег составит 200км, а при 100км/ч — на 100км.

Воспользовавшись  калькулятором, легко
рассчитать, что для пробега 200км на скорости 50км/ч (расход 17втч/км) понадобится батарея емкостью ~3400втч

(к примеру 48в 70Ач или 96в 35Ач).

Исходя из параметров литиевых батарей, можно предположить вес около 20 кг, что вполне может соответствовать истине.

А вот для 100км на скорости 100км/ч, потребление составит ~60-80втч/км,
и емкость батареи должна быть как минимум 6000втч. Вес такой батареи

составил бы ~35 кг.

Исходя из заявленного веса электровелосипеда в 46кг, можно уверенно заявить, что там батарея меньшей емкости.

К нашему удивлению, во второй версии
BlackTrail, отказались от обычного велосипедного привода. Теперь крутя педали вы через 300вт генератор заряжаете батарею.

На обычном электровелосипеде данное

решение было бы очень сомнительным. При любых проблемах с электроникой, педали окажутся бесполезны и вам придется толкать его пешком.

Так бы и было, если бы владельцем данного байка были простые
велосипедисты. Но, так как стоимость данного аппарата составляет 100.000 евро, то можно быть уверенным что в 10 метрах от велосипедиста едет как минимум один джип охраны, в багажнике которого и

поедет сломанный аппарат.

Но и это далеко не факт. PG-bikes предлагает круглосуточную дистанционную поддержку аппарата через интернет посредством установленного на iPhone специализированного ПО.

На фото можно увидеть углубление для размещения смартфона на раме.

Последним и довольно весомым

различием со своим «старшим братом», оказалось наличие переднего и заднего аммортизаторов.

Какие ощущения у владельцев первого BlackTrail при езде 100км/ч без аммортизаторов остается только догадываться, отзывов «в интернетах» нет.

Сайт: www.pg-bikes.com
 
 
 



 
 


Один комментарий »

    1. OLD1966 :

      Ну что сказать...

      100 000 эвро — истинно «народный элик» ценой в самолёт.

      Буржуи снова дурью маются.

      Ничего особенного за такие бабки. Всё тот же...

      Если бы дать нашим «кулибиным» 100 000 эвриков на постройку эвела, то

      BlackTrail 2 и в канаве бы рядом не валялся.

      Очень не разумный образец для присматривающихся к вело электро транспорту (да и вообще к эл. транспорту).