Главная » Видео, Конкурсы, Наши байки, Сделай сам, Электровелосипед, Электротранспорт

Электровелосипед «Шайтан» от Чупы

21 октября 2013 Просмотров: 3 486 комментариев 17

Конкурс "Электровелосипед 2013". Участник №13.

 

Тринадцатый участник конкурса — Чупа
(Москвы-Феодосия) — представляет свой электровелосипед «Шайтан».

ePowerBikes: При каких обстоятельствах вы узнали о существовании электровелосипедов?
Чупа: Догадывался.

ePowerBikes: Как обычно вы используете электровелосипед?

Чупа: Горный электровелотуризм.

В качестве донора использован велосипед
Cube AMS pro 100.
Покрышки злые 26".

Электрификация осуществлена с помощью комплекта Cyclone 48в 1680Вт для дополнительной цепи.
Контроллер Kelly KBS48121L.

Li-Pol аккумулятор 44в 20Ач (12s4p).
ePowerBikes: Как заряжаете?
Чупа: Напрямую от розетки через диод
и резистор 🙂

Максимальная скорость пока 62 км/ч,
но можно больше.

ePowerBikes: Как ускорение?
Чупа: В boost режиме переворачиваюсь

на спину. Нужна сноровка.

Дальность хода 50км без ног.
С ногами — бесконечность.

Вес электровелосипеда 17кг без АКБ,
22кг с АКБ.

Среднее энергопотребление 13 втч/км
на скорости 30 км/ч.

Пробег с начала использования (2013) 4000км.

Стоимость электровелосипеда около 80тр.
52 тр – велосипед. 30тр мотор+контроллер + все остальное.

Место покупки: Москва. На ебее купил только фривил и паук для трансмиссии.

ePowerBikes: Какие были поломки?
Чупа: Упал. Сломал плеер на руле.


Пластиковое крепление мотора изготовлено
с помощью 3D печати. Оригинальная активная система охлаждения. 5 кВт под седлом =
6 лошадиных сил на байке весом 21 кг.

На данный момент байк является тестовой лабораторией для проверки некоторых идей
и раскрытия потенциалов циклон моторов.

Более подробно о результатах тестов можно прочитать на  chupa-kupa.livejournal.com.

e-mail: chupa.kupa@mail.ru




 
 


комментариев 17 »

    1. Александр :

      Крепление на высшем уровне, возможно ли изготовление под заказ?

    2. Олег :

      Да, меня тоже интересует вопрос.

      Возможно ли изготовление крепления и систему охлаждения под заказ?

    3. OLD1966 :

      Li-Pol аккумулятор 44в 5Ач (12s4p).

      Дальность хода 50км без ног. -

      — 50км на 5Ач? Почти перпетуум мобиле?

      Что то как то...

    4. Pete Beanyi :

      В описании опечатка. Аккумулятор у него 20ач, а не 5.

    5. ePowerBiker :

      У него 2 аккумулятора 🙂 Анкета приведена без опечаток, зайдет автор, разъяснит что имел ввиду.

    6. Chupa :

      У меня 2 разных аккумулятора.

      Один — 8s1p на ячейках Li-Fe А123 емкостью 20ач.

      Второй — 12s4p на Li-Po емкостью 5ач каждая. Получается тоже 20ач, но напряжение в 2 раза выше.

    7. ePowerBiker :

      Все ясно, исправляю анкету.

    8. Андрей :

      Видео зачетное,похоже на начало фильма"голый пистолет".В коке в этом году 2 раза был,там супер, P.S. скоро велы целиком печатать будут на 3д принтере

    9. Александр :

      Друг Чупа, насчет тиражирования крепежа не затруднит ли все же ответить что-нибудь? )Тема больная не только у меня.

      kozachenko1975@mail.ru

    10. Chupa :

      Тиражирование невозможно по причине разных рам. К каждому байку нужен свой подход.

      Крепление прошол испытания на 500 ваттной версии циклона. тут я могу дать гарантии , но 500 ватт мало кому интересны. на моих нынешних 4.5 квт крепление не прошло летний цикл испытаний. На жаре под такими нагрузками его может вывернуть наизнанку, по этому пока ни о каком тираже речи нет. Если в следующем году на жаре это крепление пройдет испытания , я сделаю предложение об изготовдении креплений на заказ по геометри рамы заказчика. Поправить пару параметров в 3Д модели и адаптировать крепление под любую раму — это дело пары минут. Но пока нет тестов , нет предложеия.

    11. Александр :

      Ок, будем ждать.

    12. юра :

      Почему нет фоток с установленными акками? Без них хорошо смотрится)?, в том вся и фишка сделать чтоб с ними смотрелось хорошо и органично...

      Надо модель кассеты акков на 3д принтере сделать гармоничную, у многих похожи на бетонный блок, это отталкивает.

    13. Chupa :

      Зимой озадачусь навесными блоками аков на большую трубу. Хочу сделать съемными.Но аки всё портят :- ( ... Мое мнение — аки должны быть скрыты в раме или рама сварена под блок аков. Это неотъемлемая часть дизайна любого красивого вела. Любой навес будет портить вид.

      Рюкзак с аками — профилактика остеохондроза. Мышцы спины и шеи постоянно в тонусе — это залог успешной профилактики этой болячки. Главное вес наращивать постепенно 🙂

    14. юра :

      Да акки зло, уродуют велик. А мотор колесо типа магический пирог и плюс акки- смотреть страшно.

      Акки если бы в трубы прятать, раму на заказ сделать , нижнюю трубу делать П-образную и снизу блок-ленту акков подстегивать, собранную в другой П-образной трубе только чуть меньшего размера.

      размер блока акков на 48 вольт- за гранью добра и зла),с кирпичами кататься чета не охота, всё на что я морально готов это акки типа- бутылка воды, но там емкость маленькая,

    15. Chupa :

      У меня сейчас 960втч. 48в 20ач. Липоли. Размер такой что можно было бы всё распихать в трубы рамы. Но увы , техничесви я не могу это сделать , а производители электробайков пока еще не чухаются. Но я думаю еще годик второй и пойдуи рамы под наши нужды.

    16. юра :

      Да тоже думал в раму, у меня рокмашин сухой-без амортов, передняя вилка поломалась цена на новую конская, поставил сухую, контроль дороги 100% стал, стритовый боец получился)

      короче-нижняя труба очень толстая, думал как через кареточный узел напихать туда элементов, лючок сделать как то надо с низу но чтоб жесткость не потерять коретки, круглых элементов можно напихать во всю длину.

      у друга магический пирог на переднем колесе, катался мне не понравилось, вилку дергает здорово, одну уже порвал крепления, вторая скоро накроется, тяжелый, ацтой короче.

      Думаю тебе бы пошло на велик сделать подвесную кассету акков как продолжение контролера вверх до вилки, такой же ширины и высоты ну или по меньше.

    17. Chupa :

      Под нижнюю трубу как раз планирую отсек АКБ и в него контроллер. К трубе крепится хомутом фигурным. Чтоб одним целым было. Должно получится.