Главная » Видео, Конкурсы, Наши байки, Сделай сам, Электровелосипед, Электротранспорт

Электровелосипед «Wood custom bike» от Max'а

21 ноября 2013 Просмотров: 4 653 комментариев 9

Конкурс "Электровелосипед 2013". Участник №18.

 

Восемнадцатый участник конкурса — Max из Zaporizhia (Ukraine) — представляет свой электровелосипед «Wood custom bike».

ePowerBikes: При каких обстоятельствах вы узнали о существовании электровелосипедов?
Max: Узнал из интернета

ePowerBikes: Как обычно вы используете
электровелосипед?
Max: Катаюсь с друзьями, езжу по делам и

на тренировку.

Электровелосипед построен по собственному проекту.

Покрышки Maxxis 26×2.5"

В качестве электропривода используется внешний коллекторный электродвигатель 36v350w с редуктором.

Контроллер внешний «Volta K36/350DC».

Универсальный литиево-полимерный аккумулятор 36v 10Аh.

Автоматическое зарядное устройство 42v 2А.

Максимальная скорость 40 км/ч.

Ускорение быстрое.

Дальность хода 35–40км без педалирования.

Вес электровелосипеда 28 кг.

С момента создания аппарата (2013) пробег составил 1500 км.

Приблизительная стоимость проекта 1000 у.е

В процессе эксплуатации менялся натяжитель цепи.

Электровелосипед собран на базе деревянной рамы — собственного изготовления, аккумулятор и контролер спрятаны внутри рамы.


Велосипед имеет полноценный педальный привод – 7 скоростей.

7-ми скоростная планитарная втулка Sram S7 обеспечивает выбор оптимального режима езды для асфальта и пересечённой местности.
 
 
e-mail: max.lisicin@yandex.ua
 



 
Добавлено от автора, 22.07.14


 


комментариев 9 »

    1. aleks :

      Круто! Достойный транспорт.

    2. Max Fox :

      Прикольный)

    3. Колян :

      Это просто бомба!!!!!! Хочу такой !!!!

    4. Вячеслав :

      Действительно прикольный аппарат. Но все же я отношусь к более консервативному направлению в сборке самоделок и предпочитаю металл... Но 4 из 5 — 100%.

    5. Алёна :

      Суперский, я бы покаталась:)

    6. Карен :

      Чётко:)

    7. alex :

      норм

    8. Марк :

      Да, серьезная работа. И есть простор для творчества. Почему выбран навесной мотор? Мотор-колесо проще поставить, наверно. А еще можно сделать вариант для большего аккумулятора, поставить багажник, болотники — был бы идеальный эл. велосипед 🙂 . Как судьба велосипедов? Наверно, в местах крепления рама расшатывается?

    9. ePowerBiker :

      Ответ от автора, фото в конце поста

      Модель с мотор-колесом смотри рядом (участник №17 ) На нём установлен багажник для дополнительного аккумулятора. Велосипеды оба используются активно (езжу на работу) и в выходные покататься на о. Хортица.

      Крепёж выполнен надёжно, в процессе эксплуатации нареканий нет. На велодне пользуется особым вниманием.