Компания Ямаха, которая более 10 лет
назад была пионером в создании электровелосипедов с системой PAS (Pedal Assist System — система дозированной помощи при педалировании), вновь играет ведущую роль в технологических разработках для электрических велосипедов.

На Токийском автосалоне (24 октября —
4 ноября 2009 г.), компания продемонстрировала свой, космического вида, электровелосипед «PASer»,
оснащенный двумя электродвигателями.

Один из них — это переднее мотор-колесо, другой вмонтирован непосредственно в карбоновую раму в кареточный узел. Аппарат оборудован передним и задним аммортизаторами.

Достойное внимания новшество: на электровелосипеде установлен датчик, определеяющий пульс велосипедиста, и влияющий на текущую энергию электродвигателя, затрачиваемую для помощи человеку. Также на PASer используется автоматическая коробка передач с электронной системой переключения скоростей.

По словам Юки Хосой (Yuki Hosoi), директора по исследованиям и развитию компании Ямаха, чтоб запустить этот электровелосипед в серийное производство, много времени не потребуется.

Двухколесные экологичные транспортные средства, такие как Yamaha PASer, настоящие «звезды» на нынешнем,
41-ом автосалоне в Токио.

Здесь практически нет иностранных участников, японские компании «хвастаются» достижениями перед друг другом.

«Зеленые» байки сразу обращают на себя внимание в японском выставочном центре Makuhari Messe. На них приходится значительная доля мировых премьер в области транспорта.

Токийское мотор-шоу доказывает, что японцы видят в качестве основного варианта транспорта будущего, гибридные и электрические автомобили. Они присутствовали на всех стендах всех трех залов выставочного центра.

Глядя на огромное количество двухколесных аппаратов в вариантах электро и гибрид, понимаешь, что именно они
будут играть главные роли в дальнейшем развитии
транспорта. Одной из основных целей разработчиков
является уменьшения выбросов CO2 на 50%.

Интересно отметить, что компания Ямаха принимала участие в совместной разработке 17-килограмового (карбон) велосипеда для Lexus, оснащенного двумя двигателями и 8-скоростной планетарной системой передач Nexus.
Электровелосипед Lexus также выставлялся на автосалоне
в Токио.

Ямаха показала еще одну модель — спортивный электрический велосипед PAS Brace-L Special, упор в котором был сделан на максимальную эффективность аппарата.

Он имеет электронное регулирование мощностью 240Вт электродвигателя, установленного между кареточным узлом и задним колесом, снизу рамы, аналогично электронабору Cyclone.

Вес электровелосипеда, всего 23 кг, достигается также за счет использования наиболее легких, Li-Ion аккумуляторов.
 
Литиевые аккумуляторы, в последнее время, предпочитают использовать во всех электрических транспортных средствах, и двух- , и четырехколесных.

Сайт 41-го Токийского автосалона:  www.tokyo-motorshow.com

Тэги: Li-Ion, PAS, PAS Brace-L Special, PASer, Tokyo Motor Show, Yamaha, мотор-колесо, электровелосипед