Восьмой участник конкурса — Олег
из Москвы — представляет свой электровелосипед «Ирбис».

ePowerBikes: При каких обстоятельствах вы
узнали о существовании электровелосипедов?
Олег: Видел на улице и в интернете.

ePowerBikes: Как обычно вы используете
электровелосипед?
Олег: Езжу на дачу, на работу и в свободное время просто катаюсь для души.

Донор — американский круизёр Felt.
Покрышки противопрокольные швальбэ полуслики 26".

В качестве электропривода применен набор Cyclone 48в 1200вт для основной цепи.

Контроллер Cyclone 48в 35А.

Аккумулятор LiFePO4 A123 48в 20Ач.
Зарядное устройство на 4А осуществляет
полный заряд за 5 часов.

Максимальная скорость 56 км/ч.
После сорока педали бесполезны.

Ускорение для тяжёлого вела вполне приличное.

Без педалей проехал 58км. С педалями намного больше, пока не пробовал.

Вес электровелосипеда 38 кг.

Среднее энергоотребление 11-12 втч/км.

Пробег с момента создания аппарата (2012) составил 380 км.

Стоимость всего проекта составила 92.000 руб.

Место покупки: Германия и ePowerBikes.

ePowerBikes: Были ли какие-либо поломки?
Олег: Вышла из строя обгонная муфта,
благо что была запасная.

Ехал не давно недалеко от дома около одного переулка с очень крутым подъёмом
(на фото справа) и неожиданно меня догоняет парень на веле с 2-х киловатным, по его словам, и безимянным мотор-колесом.

Сначала он смеялся и тыкал пальцем в мой циклон, а потом предложил преодолеть этот
крутой подъём.

Самое интересное, что он был на все 100% уверен что я туда не заеду вообще и говорил мне, что меня сделает в два счёта.

Ну раз пошло такое дело, то я ему предложил спор на 2 бутылки хорошего пива. На том и сошлись.

Дальше я включил 1 передачу и попёр как танк в эту гору и от этого действа даже
немногочисленные прохожие стали останавливаться и открывать рты от удивления.

А для этого парня всё закончилось плачевно потому что он даже половину горы не смог одолеть со своими 2квт. Ну пацану пришлось раскошелиться и бежать за пивом.

Вот такой вот забавный случай.

 
e-mail: O-Belw3798@yandex.ru
 
 

Как сделать электровелосипед своими руками? Где купить комплектующие и сколько это стоит? Ответы на ePowerBikes.ru

 
Седьмой участник конкурса — Юрик —
из г.Борзя представляет свой электровелосипед «Дружище».

ePowerBikes: При каких обстоятельствах вы
узнали о существовании электровелосипедов?
Юрик: Случайно из инэта.

ePowerBikes: Как обычно вы используете
электровелосипед?
Юрик: Ежедневно езжу на работу 4-5км туда
и обратно и на обед туда и обратно.
Иногда катаюсь в выходные.

Донор STINGER. Покрышки злые, 26".

В качестве электропривода используется переднее мотор-колесо «Magic Pie II»
36в 500вт от  Golden motor.

Контроллер встроен в электродвигатель.

Напряжение системы увеличено до 60В.

Аккумулятор LiFePO4 36в 12Ач
заряжается за 3 часа.

Максимальная скорость
без педалирования 40 км/ч.

Ускорение нормальное.

Пробег на одной зарядке 25 км.

Вес электровелосипеда 32 кг.

Аппарат создан в 2011 году.

Цена за комплект мотор-колеса
и аккумулятора: 26000 руб.
Место покупки: MAG-RUSSIA.

Вчера скустарил себе электровелосипед за основу взял комплект «MAGIC PIE-2» с акум.
на 36V и ещё установил спидометр «SIGMA»
и ватметр «TURNEGY». Сегодня ездил на нём на работу — прикольно!!!

Пробовал на скорость смело бежит 40-43км/ч. как и заявлено в характеристиках на 36V, теперь осталось проверить на сколько хватит одной зарядки акум., а так классно мне понраравилось,

«MAGIC PIE-2» угарно шустро прёт я даже не ожидал такой тяги от электродвигателя.

Теперь на работу езжу с удовольствием —
конечно больше всего нравиться процесс езды!!! ТАК ЧТО МУЖИКИ — «СОВЕТУЮ»!!!
 
e-mail: yarabase_78@mail.ru
 
 
 
 



 
 

Как сделать электровелосипед своими руками? Где купить комплектующие и сколько это стоит? Ответы на ePowerBikes.ru

 
Шестой участник конкурса —
Peoner из г.Ульяновска — представляет свой электровелосипед «Девил Эволюшн».

ePowerBikes: При каких обстоятельствах вы
узнали о существовании электровелосипедов?
Peoner: В интернете.

ePowerBikes: Как обычно вы используете
электровелосипед?
Peoner: Я езжу на нем везде где только возможно: на работу, в магазин, на рынок,
в банк, на природу, по делам.

Электровелосипед собран на базе титановой рамы.

Покрышки: дертовые Кенда К-RED 26×2.5"

В качестве электродвигателя используется переднее мотор-колесо Yamasaki 350Вт.
Контроллер Yamasaki 36в.

Напряжение системы увеличено до 50в.

Аккумулятор LiFePO4 50в 12Ач заряжается зарядкой 4А за 3 часа.

Максимальная скорость
без педалей 43 км/ч
с педалями 50 км/ч.

Ускорение мягкое, комфортное.

Пробег на одной зарядке 50 км с редким педалированием.

Вес электровелосипеда 33 кг.

Среднее энергопотребление 10втч/км.

Со времени создания аппарата (2012)
пробег составил 450 км.

ePowerBikes: Во сколько обошлось создание
аппарата?
Peoner: как отечественная б\у авто.

Место покупки: Москва и DealExtreme

Поломок, кроме прокола камеры, не было.

Приятно иногда ехать быстро на велике и…
не потеть

 
Cайт: simbike.ru
e-mail: PeonerPro@rambler.ru
 
 

Как сделать электровелосипед своими руками? Где купить комплектующие и сколько это стоит? Ответы на ePowerBikes.ru

 
Пятый участник конкурса — Антон
из Москвы — представляет свой электровелосипед «Ghostbuster».
 
ePowerBikes: При каких обстоятельствах вы
узнали о существовании электровелосипедов?
Антон: увидел на улице.

ePowerBikes: Как обычно вы используете
электровелосипед?
Антон: На работу 32км туда, 32 обратно,
на дачу, езжу по другим делам.

В качестве донора использован велосипед Orbea c 26" колесами.

Велосипед электрифицирован с помощью заднего мотор-колеса Crystalyte 5304.

Контроллер Polariss.

Напряжение системы: 36в

Источник питания: LiFePo4 36в 34Ач
комбинированный из ячеек Headway и A123.

Зарядное устройство CAR1248 на 30A.
Время заряда: 1 час.

Максимальная скорость
без педалирования: 60км/ч

Ускорение как на авто 1,6 литра с автоматом.

Пробег на одной зарядке около 70 км со средней скоростью 40 км/ч.

Вес электровелосипеда 38 кг.

Со времени создания аппарата (2008)
пробег составил 42.460 км.

Место покупки: Velomastera.ru

За 4 года серьезных поломок было несколько. Перегорали транзисторы в контроллере, проворачивалась ось мотора (обрыв проводов) аварии с авто,ну и регулярно летят тормозные колодки трещетки и прочее.
 
 

Как сделать электровелосипед своими руками? Где купить комплектующие и сколько это стоит? Ответы на ePowerBikes.ru

 
Четвертый участник конкурса — Вадим
из г.Спасск-Дальний (Приморский край) — представляет свой электровелосипед
«Global Ex II.» (global experiment).
 
Вадим также является владельцем электровелосипеда «Global Ex.» —
участника конкурса под номером 2.

ePowerBikes: При каких обстоятельствах вы
узнали о существовании электровелосипедов?
Вадим: В 2008 не хотелось «потерять лето» из-за поломанной ноги… Думал как кататься не используя загипсованную ногу.
Задумался об электротяге, нашел много
инфы в интернете… и началось! )))

ePowerBikes: Как обычно вы используете
электровелосипед?
Вадим: Путешествия по родному краю, FR, DH,
«участие в гонках» с друзьями по мотокроссу.

Донор собран на основе рамы «Cove Playmate».

Покрышки злые 26” 2.50”.

Велосипед электрифицирован с помощью заднего 60в 1500Вт мотор-колеса
Golden Motor Magic Pie 3.

Напряжение системы до 100в (sport mode).

Контроллер встроенный, модифицированный.

Источник питания: два LiFePo4 аккумулятора 48в 12Ач. Зарядное устройство на 2А осуществляет полный заряд за 8 часов.

Максимальная скорость до 70 км/ч (sport mode).

Ускорение резкое, но из седла не вылетал! )))

Средний пробег на одной зарядке
без педалей 100 км, средняя скорость 40-45км/ч (standard mode),
с педалями пробег не ограничен.

Вес электровелосипеда около 50кг.

Со времени создания аппарата
(январь—март 2012)
пробег составил 900 км,
поломок пока не обнаружено.

Затраты на создание электровелосипеда:
$2500 рама, $700 вилка, $500 MK,
$1000 акумы + все навесы около $1000
+ моддинг, напилинг и дизайн.

Почти все куплено напрямую от производителей.

e-mail: gans2000@bk.ru
 








 
 

Как сделать электровелосипед своими руками? Где купить комплектующие и сколько это стоит? Ответы на ePowerBikes.ru

Мы уже описывали опыт немецкого энтузиаста в создании электровелосипеда на этом приводе, но с реализацией от нашего байкера столкнулись впервые.

На текущий момент, в связи с погодными условиями, Виктор не успел провести
испытания и обещал поделиться результатами позже.

Характеристики привода Bofeili:

Вес: 3.9 кг
Напряжение системы: 36в

Номинальная мощность: 180вт
Максимальная мощность: 350вт
КПД: <=80%
КПД на максимальной мощности: 70%

Ток (А)
номинальный: 5.7
максимальный: 14
холостого хода: <=0.8

Крутящий момент (Нм)
номинальный: 12.7
максимальный: 30

Скорость (об/мин)
холостой ход: 155
номинальная: 135
на максимальной мощности: 108

Сайт: www.bofeili.com

Как сделать электровелосипед своими руками? Где купить комплектующие и сколько это стоит? Ответы на ePowerBikes.ru

 
Третий участник конкурса — Денис
из г.Болонья (Италия) — представляет свой электровелосипед «Черный волк».
 
ePowerBikes: При каких обстоятельствах вы узнали о существовании электровелосипедов?
Денис: Увидел проезжающих лениво крутящих педали и ехавших на приличной скорости.

ePowerBikes: Как обычно вы используете
электровелосипед?
Денис: Электровелосипед использую каждый день 20-30 км иногда 50 км, зарядки хватает.

За донор был взят Felt.

Покрышки 24×3".

Велосипед электрифицирован с помощью комплекта Cyclone 1200Вт для дополнительной цепи. Контроллер внешний.

Напряжение системы: 48В.
Источник питания: LiFePo4 20Ач от  A123.
Максимальный ток БМС 66А.
Зарядное устройство на 4А осуществляет полный заряд за 5-6 часов.

Максимальная скорость
без педалирования — 60 км/ч.
Ускорение нормальное.

Пробег на одной зарядке
60 км со скоростью 30 км/ч,
40 км со скоростью 40-45 км/ч.

Вес электровелосипеда
в полной экипировке 40 кг.

Со времени создания аппарата (2012)
пробег составил 500 км.

ePowerBikes: Во сколько обошелся электровелосипед?
Денис: Дорого

При сборке батареи небыли сбалансированы ячейки, также была заменена ручка газа
на более удобную, заменена дополнительная звезда у набора 48 т на 42т так как 7 и 8 скорость нельзя было использовать, а также заднюю у планетарки 19 т на 21 т при такой балансировке макс скорость 60 км/ч и тяга такая что на прогулке в горах в запасе остались 1 и 2 скорости.

Технические характеристики:
Рама полностью алюминиевая, а также бак
в котором находится батарея и контролер,
крепления мотора и защита цепи.

Восьмискоростная задняя планетарная втулка Shimano Nexus 8.

Покрышки 24*3 (между покрышкой и воздуш- ной камерой установлен защитный слой kevlar).

Тормоза: передний дисковый механика, задний роллер от Shimano.

Все работы производились самостоятельно,также багажник под замок
от ABUS, кроме сварочных работ, так как этим искусством пока не владею.

Хочу поблагодарить ePowerBiker'а
за предоставленную информацию,
а также за помощь и быстрые ответы на интересующие вопросы.
 
 
 
 

 
 

Как сделать электровелосипед своими руками? Где купить комплектующие и сколько это стоит? Ответы на ePowerBikes.ru

 
Второй участник конкурса — Вадим
из г.Спасск-Дальний (Приморский край) — представляет свой электровелосипед
«Global Ex.» (global experiment).
 
ePowerBikes: При каких обстоятельствах вы узнали о существовании электровелосипедов?
Вадим: В 2008 не хотелось «потерять лето» из-за поломанной ноги… Думал как кататься не используя загипсованную ногу. Задумался об электротяге, нашел много инфы в интернете…
и началось! )))

ePowerBikes: Как обычно вы используете
электровелосипед?
Вадим: Путешествия по родному краю, FR, DH, «участие в гонках» с друзьями по мотокроссу.

Донор собран на основе китайской рамы «Hammer».

Покрышки злые 26” 2.35".

Велосипед электрифицирован с помощью заднего 500Вт мотор-колеса
Golden Motor Magic Pie 2.

Контроллер 24-48в встроен в мотор-колесо.

Напряжение системы: 36в

Источник питания: два LiFePo4 аккумулятора емкостью 12Ач. Зарядное устройство на 1.8А осуществляет полный заряд за 6 часов.

Максимальная скорость 45 км/ч.

Ускорение плавное.

Средний пробег на одной зарядке
без педалей 60 км.
Cредняя скорость 40км/ч,
с педалями пробег не ограничен.

Вес электровелосипеда около 40кг.

Со времени создания аппарата (2010)
пробег составил 20.000 км.

Затраты на создание электровелосипеда:
10000 руб за вел, $400 MK, $600 акумы.

ePowerBikes.ru: Были ли какие-либо поломки?
Вадим: Просаживал пружины на вилке, ломалась рама в местах сварки, ломались спицы, лопались обода …

Начинал в 2008 с модификации хардтейла Giant Rincon (не хотелось сидеть дома с поломанной ногой). Потом все перенес на китайский двухподвес HAMMER.

e-mail: gans2000@bk.ru

Как сделать электровелосипед своими руками? Где купить комплектующие и сколько это стоит? Ответы на ePowerBikes.ru

 
Первый участник конкурса — OLD1966
из г.Волноваха (Донбасс, Украина) — представляет свой электротрайк «Swift-3R».

«Swift-3R» уже принимал участие в нашем конкурсе 2011 года (анкета).

ePowerBikes: При каких обстоятельствах вы узнали о существовании электровелосипедов?
Александр: Друг рассказал, что видел такое чудо! Товарищ его купил двухколёсный электровелик. Я очень заинтересовался,
так как с детства люблю конструировать. А уж про электро – всегда были БОЛЬШИЕ МЕЧТЫ!

ePowerBikes: Как обычно вы используете
электровелосипед?
Александр: Практически ежедневно не взирая на время года. По делам езжу, что-то отвожу-привожу. Застаиваться ему не приходится.
Всё время в работе.

В качестве донора использован
двухколесный велосипед Swift.

Электропривод велосипеда состоит из трех мотор-колес 650Вт 60в (полный привод, формула 3×3), управляемых внешними контроллерами на 28А с задним ходом и рекуперацией.
Возможен режим 2×3 (передок отключен).

Размер колес — 12" (скутерные).
Покрышки всесезонные.

В качестве источника питания применены
стартерные кислотные аккумуляторы
Gelaman 5×12в 45Ач (55 кг).

Напряжение системы: 12в,36в,60в.

Специальное зарядное с зарядкой
на каждый АКБ.
Максимальный ток 7А.
Максимальное время зарядки 8 часов.

Максимальная скорость 40 км/ч.

Ускорение резкое. Очень хорошая динамика.

Средний пробег на одной зарядке
зависит от нагрузки.
Пустой+водитель на крейсерской скорости около 55-60км (по прямой).
С грузом 100кг на крейсерской скорости
около 40-45км (по прямой).
В городском цикле: пустой до 50км,
с грузом 100кг около 35км.

Полная масса трайка составляет 150кг.

Со времени создания аппарата (март 2010,
модернизирован в 2011) пробег составил
около 5500 км.

ePowerBikes: Во сколько вам обошелся аппарат?
Александр: Всего около 17 тысяч гривен (немного больше 2000$) это чистая цена. (Многое взято из домашних запасов).
Основные узлы и агрегаты куплены
у друга по входящей из Китая.
Донор «SWIFT» куплен в Донецке.

ePowerBikes: Были ли какие-либо поломки?
Александр: Несколько раз перегорали лампы-светодиоды. Отвалилась (пополам лопнула) ручка тормоза. Был повреждён кабель на выходе из оси колеса. Треснуло крепление зеркала. В общем, ничего серьёзного

Такая новинка, как тихо мимо пешехода пролетающий электротрайк, вызывает
у многих не только удивление, но и испуг.

Бабушки, как молодые газели, роняя сумки
с ахом! отскакивали на обочину, а несколько раз едущие встречные водители чуть не совершали ДТП. И смешно и печально. Теперь стараюсь объезжать всех «подальше»
и сигналить на всякий — який.

Личный пример использования сначала
2х-колесника, а теперь и электротрайка показал людям «истинное лицо»
электротехники и развеял брехливые мифы СМИ и подобных. Люди стали задумываться.
И это просто замечательно!

Мой девиз — «Никогда не останавливаться
на достигнутом!»

e-mail: nazarok_2@pochta.ru
 
Видео:
летний тест, тест зимой №1, №2.
 


 
 

Как сделать электровелосипед своими руками? Где купить комплектующие и сколько это стоит? Ответы на ePowerBikes.ru

В качестве донора использован велосипед Author Traction Disc.

Велосипед переделан с помощью комплекта Cyclone 960Вт для дополнительной цепи.
Контроллер внешний 35А.

Напряжение системы: 36В. Источник питания: LiFePo4 16Ач от  PSE.

Зарядное устройство 4А осуществляет полный заряд за 4 часа.

Место покупки: ePowerBikes.ru
 



 
 

Как сделать электровелосипед своими руками? Где купить комплектующие и сколько это стоит? Ответы на ePowerBikes.ru