Своими руками
Электровелосипед
В текущее время на рынке представлено достаточно компаний, продающих серийно изготовленные электровелосипеды из Китайской Народной Республики.
Если вас устраивает вариант готового электрического велосипеда и в вашем городе есть компании — продавцы этих аппаратов, то вы легко можете протестировать и купить его.
При отсутствии такой возможности или желании иметь электровелосипед с лучшими характеристиками, единственным выходом является самостоятельная переделка обычного велосипеда в электрический.
Для тех, кто решился на этот шаг или обдумывает такой вариант, мы предлагаем краткую инструкцию.
1. Выбор электропривода велосипеда.
Варианты электроприводов описаны в подразделе Электровелосипед раздела Классификация.
Мы рекомендуем остановить свой выбор на мотор-колесе или внешнем электродвигателе с цепной передачей.
У каждого варианта есть свои плюсы и минусы.
Электровелосипеды на цепном приводе при равных напряжениях двигателей имеют большую мощность и скорость, меньший вес, но переделка их сложнее, а стоимость может быть выше.
Использование мотор-колеса дает
вашему электровелосипеду бесшумный
ход и аккуратный внешний вид.
Возможность простой установки и, если понадобится, быстрого возвращения к изначальному состоянию велосипеда.
Однако существуют ограничения по максимальной скорости такого электровелосипеда, а утяжеление колеса не улучшает ходовые качества аппарата.
Принять решение вам поможет подраздел Электродвигатели (комплекты).
2. Подбор аккумуляторных батарей
В зависимости от электродвигателя, который вы выбрали, его рабочего напряжения и силы тока, необходимо подобрать аккумуляторы.
Самый экономичный вариант — свинцовые батареи.
Они достаточно дешевы, но очень тяжелые и их зарядка занимает длительное время.
Рекомендуемый ток зарядки — 0.1С. Это значит что аккумулятор емкостью 9Ач будет заряжаться током ~1А 10 часов. Количество циклов заряд-разряд около 300. Масса 36в 9Ач батареи около 8 кг.
Серийные китайские электровелосипеды в большинстве случаев укомплектовываются свинцовыми аккумуляторными батареями с целью снижения цены.
Мы НЕ рекомендуем использовать свинцовые аккумуляторы, разве что совсем в крайнем случае, при очень ограниченном бюджете.
Некоторое время назад для легкого электротранспорта также использовали никель-металл-гидридные аккумуляторы (NiMH), но с развитием технологий их вытеснили литиевые батареи.
Самым популярным вариантом литиевых батарей стали литий-фосфатные (LiFePo4) аккумуляторы.
В зависимости о качества они заряжаются токами от 0.5С до 4С. Это от 5 до 40 раз быстрее чем свинцовые. К примеру батарею 10Ач с помощью зарядного устройства 40А (4С) можно зарядить за 15 минут.
Количество циклов заряд-разряд варьируется от 1000 до 2000 в зависимости от качества аккумулятора. Масса литий-фосфатной
батареи 36в 10Ач около 4 кг.
Качество LiFePo4 аккумуляторов бывает различным, дешевые батареи имеют меньший ток заряда и разряда. Внимательно изучите характеристики выбранных элементов. Может оказаться, что аккумулятор будет работать с двигателем в режиме повышенных нагрузок, что навряд ли положительно скажется на его сроке службы.
Подробнее об выборе аккумуляторов читайте в подразделе Аккумуляторные батареи.
3. Покупка электрооборудования
Когда вы приняли решение о том, какое именно оборудование вам нужно, возникает необходимость определится — как, где и за сколько все купить.
Мы предлагаем покупать все в зарубежных интернет-магазинах и на аукционе eBay.
Подробные инструкции и советы в подразделе Покупаем.
4. Установка
Это самый приятный момент. Только что закрылась дверь за работником EMS, и вы уже разрываете тяжелую коробку руками (зубами) ... 
Инструкции к установке оборудования на велосипед в подразделе Установка и настройка
5. Все
Оставьте свой комментарий!