В отличии от электромобилей, серийный выпуск которых пока только в будущем, несколько моделей электромотоциклов уже доступны публике.

Чтоб подчеркнуть возможности электромотоциклов, директор по развитию фирмы Brammo Брайан Висман вместе с Дейвом Шифом отправились в десятидневное путешествие из Детройта в Вашингтон на электрическом мотоцикле Brammo Enertia.

E+ в отличии от многих других электровелосипедов, поставляется с 1000 Вт мотор-колесом, что позволяет очень быстро разгонятся до 48 км/ч.
Мотор-колесо имеет современный дизайн, встроенный микропроцессор на базе последних технологий, бесшумный ход и отсутствие вредных выбросов. В режиме рекуперации двигатель может выступать в качестве тормоза.

С каждым годом рост продаж легкого двухколесного электротранспорта в США растет в среднем на 50%. В Китае уже сейчас используются 25 миллионов единиц электровелосипедов и электроскутеров.

Многие модели электромопедов имеют максимальную скорость 90км/ч и способны проехать до 130 км без подзарядки.

Цена типичного электровелосипеда колеблется от 1000$ до 3000$, электроскутера от 3000$ до 4000$.

Я еду в центре Кембриджа под проливным дождем. Большая группа велосипедистов летит по улицам и лавирует между лужами, появляющимися на дорогах. Дерзко и уверенно, сквозь толпу байкеров, проносится мужчина в сером костюме и белой рубашке. Одной рукой он прижимает к уху мобильный телефон, а в другой держит сигарету.

Я узнал его. Это был один из известных преподавателей университета.

2009 Optibike OB1 — это изюминка портфолио признанного дизайнера двухколесного электротранспорта Джима Тернера. Его OB1 2008 года занял заслуженное место в музее Калифорнийской академии наук с нескромным названием «Транспорт будущего».

Оптибайк 2008 был выпущен в ограниченном количестве — всего 24 штуки. Счастливые обладатели OB1 стали частью элитного клуба велосипедистов, чьи «электрические друзья» являются одними из самых быстрых электровелосипедов в мире.