Двадцать девятый участник конкурса — Андрей из Перми — представляет свой электровелосипед «Снежная лавина 2.0».

ePowerBikes: При каких обстоятельствах вы узнали о существовании электровелосипедов?
Андрей: Давно хотелось скутер, останавливала необходимость его где-то хранить. Потом поиск нашел сайт electrotransport.ru, epowerbikes.ru и другие. Понял что мне подойдет электровелосипед.

ePowerBikes: Как обычно вы используете
электровелосипед?
Андрей: Езжу на работу и катаюсь в выходные.

В качестве донора использован велосипед
GT Avalance 2.0 Disk 2008.

Покрышки Shwalbe Big apple 26" 2.35 для комфортной езды. Для дополнительной защиты от вибраций установлен подседельник Cane Creek Thudbuster LT.

Электропривод реализован с помощью заднего мотор-колеса HBS-48V1000W
(direct drive).
Контроллер Инфинеон, без рекуперации.

Из алюминиевого бруска самостоятельно выточил усилители дропаутов, т.к. без усилителей колесо выпрыгивает из дропаутов при начале движения под нагрузкой.
Для тормозного диска пришлось вытачивать переходник, заказал токарям.

Источник питания: LiFePo4 48В 15Ач из пакетиков, рабочий ток — 15А,
(пиковый по ваттметру ~30А, 1500 Вт),
вес — около 7 Кг.

Максимальная скорость без педалирования — 45 км/ч по ровному, с горки больше.

ePowerBikes: Как ускорение?
Андрей: До 30 км/ч — как средний автомобиль, дальше медленней.

Пробег около 30 Км без педалирования на полном газу.

Вес электровелосипеда 32 кг.

ePowerBikes: Во сколько вам обошелся электровелосипед?
Андрей: Сам велосипед — 12 500 руб.,
комплект с М-К + батарея -27 000 руб.,
шлем, свет, подседельник, покрышки, и т.д.
>10 000 руб.

Когда остался без электровелосипеда, понял что для меня это лучший городской транспорт.
 
 
 
 
 

Как сделать электровелосипед своими руками? Где купить комплектующие и сколько это стоит? Ответы на ePowerBikes.ru

Максимальная скорость более 60 км/ч.

Вес электровелосипеда с 10Ач аккумуляторами составил 23.5 кг.

Источник:  endless-sphere.com
 
 
 
 
 
 

Как сделать электровелосипед своими руками? Где купить комплектующие и сколько это стоит? Ответы на ePowerBikes.ru

 
Шестнадцатый участник конкурса —
Тарас из Таллина (Эстония) — представляет свои электровелосипеды.

ePowerBikes.ru: При каких обстоятельствах вы узнали о существовании электровелосипедов?
Тарас: Основную информацию о электровелосипедах находил в интернете.

ePowerBikes.ru: Как обычно вы используете
электровелосипед?
Тарас: В основном просто катание по городу или поездки в лес и на пляж.

Хочу представить в одной анкете сделанные мной два электровелосипеда.

Изначально они были практически идентичны, собраны на базе одной и той же модели велосипеда с приводом отдельной цепью на заднее колесо.

Первый велосипед для себя начал собирать в начале 2008 года, позже примерно, через год был собран второй велосипед для жены.

Этой весной привод первого велосипеда был переделан по типу, как у  Cyclone.
Для переделки использовались ведущие звёздочки этого же производителя.

Оба электровелосипеда созданы на базе
велосипеда   Author A-Gang p.m.
Размер рамы первого велосипеда 16.5”, второго 14”.

Размер колёс: 26”
На обоих велосипедах установлены одинаковые комплекты покрышек.
Летом
на переднем колесе Maxxis Larsen TT 2.35
на заднем Maxxis Holy Roller 2.40
Зимой
все покрышки шипованные Ice Spiker 2.1

Цепной электропривод реализован с помощью щёточного мотора с редуктором  MY1018Z
(36В 250Вт).

У первого велосипеда контроллер 36В 500Вт,
у второго 36В 350Вт.

Источник питания: 36В LiFePo4 аккумуляторы.
На первом велосипеде 15Ач, на втором 10Ач.

Для первого велосипеда с батареей на 15Ач используется зарядное устройства 3А , время заряда батареи предположительно 5ч.

Для второго велосипеда используется зарядное устройство 2,5А, зарядка 10Ач батареи занимает примерно 4 часа.

Оба зарядных устройства можно использовать
для зарядки любого велосипеда.

На первом велосипеде используя подходящие скорости можно с хорошим ускорением разгоняться без педалей до скоростей 30-35км/ч, с педалями разгоняется до 42-45км/ч.

Второй велосипед больше рассчитан на езду с педалями и без помощи разгоняется примерно до 25 км/ч , с педалями скорость 40-42 км/ч.

При езде в городе со скоростями от средних до максимальных со средним педалированием заряда у второго велосипеда хватает на 35 км.

У первого велосипеда с большей батареей предположительно заряда должно хватить на 45-50 км. Столько за раз практически никогда не проезжал, так как ориентируемся на запас хода второго велосипеда.

Вес первого велосипеда 26.5 кг, второго 22.5 кг.
Чистый вес велосипеда-донора без мотора и батареи 16 кг.

Примерные расходы на первый велосипед составляют 1400$, из них стоимость велосипеда 600$, он был куплен
подержанным с рук.

Второй велосипед обошёлся примерно
в 1200$, из них сам велосипед стоил 500$
и также был куплен подержанным.

Место покупки: Ebay, eclipsebikes.com

Примерный пробег первого велосипеда составил 3500 км, второго 2300 км.

ePowerBikes.ru: Были ли какие-либо поломки?
Тарас: У второго велосипеда сгорел мотор, видимо из за перегрева.

Ради экономии и интереса решил сам перемотать, информацию о том как это делается и расчёты провода нашёл на одном из форумов.

Обмотку сделал в 2 слоя и с таким расчётом чтобы получить более высокие обороты. Работа оказалась не очень сложная и мотор был снова в рабочем состоянии.

Чтобы компенсировать более высокие обороты мотора с новой обмоткой, звёздочку на моторе заменил на меньшую.

Если сравнивать оба велосипеда , то первый велосипед имеющий привод от мотора на основную цепь во многом будет лучше. Большое количество скоростей позволяет ехать почти по любой поверхности, заезжать в крутые горки или ездить вообще не используя педали.

Время и сложность переделки также, меньше, чем делать привод отдельной цепью.
Со временем планирую привод мотора второго велосипеда также переделать на основную цепь.

Тема об этих электровелосипедах на  electrotransport.ru
 
 

Как сделать электровелосипед своими руками? Где купить комплектующие и сколько это стоит? Ответы на ePowerBikes.ru

После 5-ти месячного изучения форума  endless-sphere.com англичанин решил установить набор  Cyclone 1200вт для дополнительной цепи, что обеспечило возможность использовать систему передач велосипеда для преодоления крутых подъемов и более эффективного
применения энергии батареи.

Северный Йоркшир в основном имеет холмистый ландшафт, что повлияло на выбор привода электровелосипеда.

В качестве донора был взят сити-байк Carrera Subway 8 с 8-скоростной планетарной втулкой Shimano Nexus и роллерными тормозами Nexave 70.

Бюджет был установлен в 1500$.

Владелец аппарата принял решение заменить большую звезду идущую в комплекте Сyclone на изготовленную на заказ 64-зубую звезду от австралийской компании  Cycleunderground.
Также была заменена 14-звезда-фривил
на валу двигателя на 13-звезду.

Эти действия позволили уменьшить максимальное количество оборотов большой звезды с 300 до 200 об/мин.

Аккумулятор 48в 15Ач собран из
A123 ячеек (пакеты) и имеет вес 7.7 кг
Максимальный ток: 80А (огранич. БМС)

Вес электровелосипеда составил 30.7 кг.

Владелец не разгонял аппарат более 50 км/ч и не проезжал более 40 км на одной зарядке из-за отсутствия необходимости.

Источник:  endless-sphere.com
 
 
 

Как сделать электровелосипед своими руками? Где купить комплектующие и сколько это стоит? Ответы на ePowerBikes.ru

За это время изменились некоторые характеристики аппаратов.

Stealth Fighter
Мотор-колесо Crystalyte серия 400
Аккумулятор: LiFePo4 72в 15Ач
Время заряда: 2 часа
Максимальная мощность: 2.2 кВт
Максимальная скорость: 50 км/ч
Пробег на одной зарядке до 60 км
Шум при 50 км/ч: 65дБ
Количество передач: 2
Вес: 41 кг

Stealth Bomber
Мотор-колесо Crystalyte серия 5000
Аккумулятор: LiFePo4 72в 20Ач
Время заряда: 2 часа
Максимальная мощность: 4.5кВт
Максимальная скорость: 80 км/ч
Пробег на одной зарядке до 80 км
Шум при 50 км/ч: 65дБ
Количество передач: 9
Вес: 53 кг

Оба электровелосипеда укомплектованы гидравлические дисковыми тормозами и
амортизационной вилкой 180мм.

Хотя на новом сайте и нет информации
о цене, по некоторым данным она
не изменилась и по-прежнему остается космической — около 7000$.

Сайт:  http://www.stealthelectricbikes.com
 
 
 
 
 
 

Как сделать электровелосипед своими руками? Где купить комплектующие и сколько это стоит? Ответы на ePowerBikes.ru

Теперь коротко расскажем про один из качественных вариантов самостоятельной электрификации — Yuba Mundo Electric.

«Донор» — Yuba Mundo Cargo
Заднее мотор-колесо Crystalyte 5305
Контроллер: Crystalyte 72в 40А
Аккумулятор: LiFePo4 72в 15Ач
Номинальный ток: 30А
Максимальный ток: 40А
Измерения: Cycle analyst

Максимальная скорость: 56 км/ч

При перевозке двух детей скорость
падает до 15-20 км/ч с небольшим педалированием.

При загрузке 2 взрослых и 2 детей (170 кг)
скорость — 10-15 км/ч с усиленным педалированием.
 
По нашему мнению, применение электродвигателя с возможностью использования передач по типу Cyclone, может существенно улучшить характеристики этих грузовых велосипедов.
 

Как сделать электровелосипед своими руками? Где купить комплектующие и сколько это стоит? Ответы на ePowerBikes.ru

Привод: Заднее мотор-колесо Crystalyte 5305.
Аккумулятор: LiFePo4 72в 15Ач
Контроллер: 40А
Скорость: 60 км/ч

Как сделать электровелосипед своими руками? Где купить комплектующие и сколько это стоит? Ответы на ePowerBikes.ru